В наличии · 4 шт.PW-AT8030Двигатель T-Motor AT8030 85CC KV160
- KV160, класс замены ДВС 85 см³
- Для самолётных и конвертопланных схем
- Высокий крутящий момент на больших пропеллерах
- Проверенная серия AT
Двигатели и регуляторы оборотов для мультироторных и самолётных платформ. В наличии T-Motor V10L под пропеллеры 30–32″, AT8030 KV160 класса замены ДВС 85 см³, регуляторы Flame 200 А и AT 195 А с питанием до 14S, а также топливная аппаратура для гибридных установок.
В наличии · 4 шт.PW-AT8030
В наличии · 4 шт.PW-V10L
В наличии · 4 шт.PW-FUEL-V2
В наличии · 2 шт.PW-FP002
В наличии · 4 шт.PW-AT195-14S
В наличии · 4 шт.PW-FLAME200-14SСиловую установку подбирают от взлётной массы и режима полёта: сначала считают потребную тягу с запасом 1,8–2,0 на висении, затем выбирают пропеллер, и уже под него — двигатель с подходящим KV и регулятор с запасом по току. Для платформ 25–80 кг типовая связка — V10L с пропеллерами 30–32″ и регулятор Flame 200 А при питании 14S.
Регулятор берут с запасом: продолжительный ток должен превышать расчётный на режиме максимальной тяги минимум на 30 %, иначе на манёврах и в жару срабатывает температурная защита. Самолётным и конвертопланным схемам чаще подходит серия AT — высокий крутящий момент на больших пропеллерах и телеметрия оборотов и тока, которую контроллер пишет в лог. Гибридные установки требуют ещё и топливной аппаратуры: насос для заправки и измеритель уровня, передающий остаток в полётный контроллер.
Не нашли нужную позицию или сомневаетесь в совместимости — напишите нам: инженеры «АУРИГИ» эксплуатируют эти компоненты на собственных платформах и подберут аналог.