Двигатели и регуляторы

Двигатели и регуляторы оборотов для мультироторных и самолётных платформ. В наличии T-Motor V10L под пропеллеры 30–32″, AT8030 KV160 класса замены ДВС 85 см³, регуляторы Flame 200 А и AT 195 А с питанием до 14S, а также топливная аппаратура для гибридных установок.

6 позиций в разделе6 в наличии, отгрузка в день оплатыцены от 14 850
Двигатели2Регуляторы оборотов2ДВС и топливные системы2
Двигатель T-Motor AT8030 85CC KV160В наличии · 4 шт.PW-AT8030
T-Motor

Двигатель T-Motor AT8030 85CC KV160

  • KV160, класс замены ДВС 85 см³
  • Для самолётных и конвертопланных схем
  • Высокий крутящий момент на больших пропеллерах
  • Проверенная серия AT
55 332 ₽за шт. · без учёта доставки
Двигатель T-Motor V10LВ наличии · 4 шт.PW-V10L
T-Motor

Двигатель T-Motor V10L

  • Тяжёлый класс, KV под 14S
  • Под пропеллеры 30–32″
  • Для платформ 25–80 кг МВМ
  • Работает в паре с Flame 200A
55 915 ₽за шт. · без учёта доставки
Измеритель уровня топлива V2В наличии · 4 шт.PW-FUEL-V2

Измеритель уровня топлива V2

  • Для ДВС и гибридных силовых установок
  • Телеметрия остатка в полётный контроллер
  • Калибровка под геометрию бака
  • Питание 5 В
25 196 ₽за шт. · без учёта доставки
Насос аккумуляторный DLE FP002В наличии · 2 шт.PW-FP002
DLE

Насос аккумуляторный DLE FP002

  • Заправка и откачка топлива
  • Питание от аккумулятора
  • Для двигателей DLE и аналогов
  • Полевое обслуживание без стенда
14 850 ₽за шт. · без учёта доставки
Регулятор двигателя T-Motor AT 195A 14SВ наличии · 4 шт.PW-AT195-14S
T-Motor

Регулятор двигателя T-Motor AT 195A 14S

  • Ток 195 А, питание до 14S
  • Под двигатели серии AT
  • Телеметрия оборотов и тока
  • Для самолётных платформ
59 360 ₽за шт. · без учёта доставки
Регулятор двигателя T-Motor Flame 200A 14SВ наличии · 4 шт.PW-FLAME200-14S
T-Motor

Регулятор двигателя T-Motor Flame 200A 14S

  • Ток 200 А продолжительно
  • Питание до 14S (58,8 В)
  • Активное охлаждение корпуса
  • Для тяжёлых мультироторов
60 261 ₽за шт. · без учёта доставки

Двигатели и регуляторы: как выбрать

Силовую установку подбирают от взлётной массы и режима полёта: сначала считают потребную тягу с запасом 1,8–2,0 на висении, затем выбирают пропеллер, и уже под него — двигатель с подходящим KV и регулятор с запасом по току. Для платформ 25–80 кг типовая связка — V10L с пропеллерами 30–32″ и регулятор Flame 200 А при питании 14S.

Регулятор берут с запасом: продолжительный ток должен превышать расчётный на режиме максимальной тяги минимум на 30 %, иначе на манёврах и в жару срабатывает температурная защита. Самолётным и конвертопланным схемам чаще подходит серия AT — высокий крутящий момент на больших пропеллерах и телеметрия оборотов и тока, которую контроллер пишет в лог. Гибридные установки требуют ещё и топливной аппаратуры: насос для заправки и измеритель уровня, передающий остаток в полётный контроллер.

Не нашли нужную позицию или сомневаетесь в совместимости — напишите нам: инженеры «АУРИГИ» эксплуатируют эти компоненты на собственных платформах и подберут аналог.